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汽轮机冷油器维修作用,运行中出现的问题及影响?
发布时间:2018/9/3 点击次数:977

汽轮机冷油器维修作用,运行中出现的问题及影响? 

运行中的冷油器投入,油侧为什么一定要放空气?
       
冷油器在检修或备用时,其油侧积聚了很多空气,如不将这些空气放尽就投用油侧,油压就会产生很大波动,严重时可能使轴承断油或低油压跳机事故。
油箱油位升高的原因有哪些?
        油箱油位升高的原因是油系统进水,使水进入油箱。油系统进水可能是下列原因造成的:
        ▲轴封汽太高。
        ▲轴封加热器真空低。
        ▲停机后冷油器水压大于油压。
冷油器为什么要放在机组的零米层?若放在运转层有何影响?
        冷油器入在零米层,离冷却水源近,节省管道,安装检修方便,布置合理。机组停用时,冷油器始终充满油,可以减少充油操作。若冷油器放在运转层,情况正好相反,它离冷却水源较远,管路长,要求冷却水有较高的压力,否则冷油器容易失水;停机后冷油器的油全部回至油箱,使油箱满油。起动时,要先向冷油器充油放尽空气,操作复杂。
冷油器维修安装运行:
        1)正确放置冷却油,保证进油,出油管道相对联接位置准确。
        2)进出水管道法兰和安装底脚螺栓应现场配装。
        3)所有管道法兰和阀门密封处,密封严密无泄露。
        4)冷油器投动前,应对管路进行清洗,防止泥沙植物堵塞散热管。
        5)冷油器投运时,应先缓慢开启进油阀及顶部放气阀(直气角)排尽其壳体内的气体,即关闭顶部放气阀,先开启出口油阀,然后全开冷油器出水口阀门、空气放尽后关闭,根据冷油器出口油温调整出水阀,保持油温正常。 
        6)在严寒季节停运冷油时,应将冷油器中的冷却水排尽,以免冻裂设备。