汽机管式冷油器改造铜管与不锈钢管经济效益分析 

       汽机管式冷油器改造铜管与不锈钢管经济效益分析，汽机管式冷油器改造原因分析：沉积物下腐蚀：沉积物下腐蚀是铜管腐蚀的主要形式。辅机循环冷却水中泥沙的沉积、黏泥的附着、水垢的生成都能在铜管内壁形成沉积物。
      应力腐蚀：黄铜管本身对应力腐蚀破裂敏感，特别是Zn离子在黄铜管有内应力存在时，加上介质的侵蚀，时间一久便产生腐蚀裂纹，造成管子腐蚀破裂现象。
      由于铜管存在以上诸多缺陷，管式冷油器三通阀内部阀体硬接触，不能完全切换投退，造成检修冷油器时，润滑油路无法完全关闭，检修作业只能冒油工作，润滑油浪费严重，检修条件恶劣，危险性大。因此造成主管式冷油器投退困难，使得漏油现象不能得到及时消除。
铜管与不锈钢管经济效益比较
      管式冷油器改造使用不锈钢替代铜管不仅在技术上可行，而且还能带来可观的综合经济效益，极具推广应用价值。
      1)10年6月#1机组主管式冷油器改造不锈钢管后未发生一次泄漏，机组油系统补油量也由改造前的435I/月降至159L/月，控制在合格范围内，达到了预期效果。
      2)主冷油器更换不锈钢管不仅解决了铜合金腐蚀影响润滑油品质和增加油耗的问题，而且节约了主冷油器停运查漏堵管的维护费用。因为主冷油器水室与油侧串通，铜管泄漏时油质产生乳化变质倾向，无法回收，必须将已退出管式冷油器内部润滑油全部放尽。同时更换不锈钢管比铜管成本低，所以主管式冷油器用不锈钢管代替铜管获得了较好的经济效益。
a)铜管与不锈钢管成本比较见表2.表2铜管与不锈钢管成本比较表
名称 根数/根 长度/m 直径/cm 每米重量/kg/m每根重量/kg总重量/kg折合人民币/元
每台管式冷油器铜管12004.3φ16×10.41.72206472240
每台管式冷油器不锈钢管12004.4516×10.31.335160264080
从表2可看出，旧铜管的成本比新不锈钢管成本高(72240元-64080元)×2=16320元。
      b)根据月补油情况计算：每年节约(435-159)×12=3312L,透平油单价2400元/桶，(3312/230)×2400=34560元。
      c)按1个月减少1次检修计算：(每次检修排油约1250L)1250×12=15000L(15000/230)×2400=156521L共计：16320+34560+156521=207401元。
      管式冷油器采用不锈钢管代替黄铜管显著的优点是TP304不锈钢管使用温度高于150～200℃以上时才发生应力腐蚀破坏。一般管式冷油器油侧温度高时达到50℃多，循环水温度为5～40℃,在这种条件下，TP304不锈钢管可长期使用而不被腐蚀破坏。因此，更换不锈钢管是解决铜合金不被污染水质腐蚀的佳选择，不仅在技术上可行，而且改善了电厂管式冷油器的运行经济性，综合经济效益可观，因此，采用不锈钢管代替铜管作为主管式冷油器内壁推广应用前景广阔。